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陪伴昆明人33年的地标明升娱乐平台 要拆了!30万人国庆出行可

2018-02-25 12:10编辑:m88明升体育人气:


说起昆明的菊花村公交车场,几乎是与东站公交车场齐名的一个地方。

同样服务了昆明人30多年,同样有着举足轻重的地位,在这里发生了很多第一次,现在也面临着同样的结局……

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(1995年,昆明第一批无人售票车就是从菊花村车场发出的)

继今年3月份东站公交车场搬迁停用后,今天早上,昆明公交集团又发出消息:由于“昆明市综合交通国际枢纽项目”建设,10月9日起,昆明公交集团将分批次,对菊花村车场、巫家坝车场部分公交线路进行优化调整。

本次调整共涉及17条公交线路,分别为:5、62、62空、254、Z74、109、184、11、11专、12、164、238、188、51、98、72、111甲路。

随后菊花村公交车场将进行枢纽项目改造,也就是要拆了重建,这一变化,将改变30万人的出行习惯!

传统公交枢纽要变身

早在3月份东站车场停用后,菊花村车场搬迁的消息就传出来了,但一直悬而未决。

当时,公开发布的《昆明市综合交通国际枢纽建设项目施工图审查招标公告》中就已经透露了要将,菊花村车场的所在地改造成昆明市综合交通国际枢纽的意向。

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2016年4月,这以项目被提升为轨道交通与城市公交无缝换成的综合性交通枢纽

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根据规划,这个项目总投 资暂估约49.5亿元,项目总用地面积约150亩,总建筑面积为560000平方米,其中,地上建筑472500平方米,地下建筑面积为87500平方米。

主要由公交地下停车场、对外停车场、交通乘换中心、地下设备及地上商业裙房、高层办公楼、SOHO、酒店住宅(含回迁房)和相应的配套设施组成。

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在今年7月份,昆明市规划局发布的《昆明市菊花村综合交通枢纽项目控制性详细规划调整》公示中,该项目的住宅容积率提高至4.5,限高140米;商业建筑限高由原来的150米提高至200米。

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值得期待的是,这个昆明市综合交通国际枢纽建成后,南至东郊路和轨道6号线菊华综合枢纽站、东至现状昆明铁路(米轨)和二环东路海明河调蓄池、西至省交通医院、北至金汁河、海明河及轨道四号线菊华站。

届时,地下机动车停车位2564个,公交车及旅游大巴停车位275个,地下非机动车位8165个。

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地铁6号线和4号线在这里的汇集,让这里实现两条地铁线路和公交车场的无缝衔接,以解决现在东片区的出行难题。

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之所以如此大动干戈,有数据显示,菊花村公交车场所在的地理位置,成为昆明市主城区与空港经济区、呈贡新区、经开区及官渡区东片区出行的主要门户,日客流量达到30万人次以上。

巨大的人流让这个运转了30多年的地方吃力不已……

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变与不变,那都是昆明人最熟悉的地方

话说回来,无论菊花村车场是否要升级成高大上的公交枢纽,对于老百姓来说,它早在30多年前就已经承担着公交枢纽的作用了。

“我对菊花村的印象就是,似乎无论去哪里,都要到那个地方去转车……”在80后昆明人的眼里,菊花村车场的地位就相当于现在的枢纽站。

而55岁的王女士则还清楚记得,当年自己周末的公交生活:“以前最流行的一句话就是,坐着11路上昆明。”

这句话与菊花村公交车场有着分不开的联系,11路从这里发车,在大板桥工作生活的王女士周末就坐着11路公交车到昆明玩耍,到达菊花村车场后,再乘坐5路车到达昆明主城区。

那时候,即便只是坐着公交车绕几圈,什么都不买,也是很时髦的事情。

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(菊花村车场的区位优势决定了它的地位)

1984年9月,随着昆明公交二公司的进驻,开始有了菊花村公交车场。

从最初调度室都是贴片房子,到后来慢慢有了楼房,公交路线和车辆都变多了。

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这个公交车场有一个特点:“不愁没人,就愁没车。”

2005年,调到公交十一车队担任书记的段海涛在这个车场也12年了。

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(现在的菊花村公交车场)

(来源:m88明升体育平台)

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